Чона: 16-27 августа 2008 (В.О. Саловаров)

Участники

Виктор Олегович Саловаров Александр Петрович Демидович Дмитрий Фёдорович Леонтьев Оксана Петровна Виньковская Константин Евгеньевич Вершинин Николай Заречнев Михаил Тарбеев  
Алексей Валерьевич Шаврин Илья Валерьевич Янушенко Анатолий Москвитин Нина Николаевна Сварчевская Сергей Михайлович Музыка Гафур Шагиахметов  

Карта

На Иркутском аэродроме перед вылетом16 августа 2008 г участники экспедиции (ботаники и зоологи) собрались вназначенное время в Иркутском аэропорту, для того чтобы в Ербогачен самолетом долететь. В ожидании вылетаУчастники по своему возрасту и опыту были самые разные. Кто опытнее, уже в мыслях готовился к неопределенному по времени ожиданию вылета, молодежь ни к чему не готовилась, просто радостно воспринимала каждую новую мелочь. Особо ответственные участники переживали за вещи и за своих подопечных уже «проводившихся, как положено». Информирую тех, кто ни разу не летал. 
Прощай, Иркутская земля!Сразу на входе в аэропорт стоит аппарат, просвечивающий Ваши вещи и, проверяющий наличие в Ваших карманах железа, ну и, конечно, обеспечивающий ОГРОМНУЮ очередь из пассажиров. Смысл этой штуки заключается в обеспечении нашей с вами безопасности. Как? Наверное, кто-то знает. Мы протащили в здание аэропорта четыре охотничьих ружья с кучей патронов, а потом долго ходили с ними по зданию аэровокзала.Проводившиеся
Вылет самолета компании «Ангара» без задержки – это… – взрослые уже поняли, а для остальных – это то же самое, что посещение президентом города без автомобильных пробок на дорогах. Информировали нас о задержке рейса сразу же, за час до вылета. Сказали все четко и понятно: «Взлетная полоса в пункте прибытия размокла, если до 15-00 не высохнет, значит, полетим завтра, т.к. света на этой полосе тоже нет». Здравствуй, Катангская земля!Все бы ничего, да кроме личного рюкзака у нас с собой куча …, извините, много объемного и тяжелого снаряжения, которое мы в здание затаскивали в четыре приема. «Неужели все обратно тащить?» - переживали особо ответственные. «Не в первой» - говорили опытные. «В буфете еще возьмем» - думали «проводившиеся как положено». «Что? Всё назад попрем?» - весело спрашивала молодежь.Выдача багажа
Справка: В Иркутском аэропорту все парковки сделали платными. Места, где можно встать бесплатно – загородили переносными заборами – НЕЧЕГО альтернативу распространять, поэтому к дверям машину не подгонишь. Короче, все «продумано». Об одном мечтаю – чтобы не успели до конца моей жизни новый аэропорт построить. Столько маразма будет! Неохота опять привыкать. В Ербогаченском аэропортуРадостная весть! Ербогачен примет нас сегодня! «УРА!» - сказали ответственные. «Удивительно» - опытные. «Скорей пошли в буфет!» - проводившиеся. «Наконец-то разомнемся» - молодые. Представитель «Ангары» отвел нас в ресторан и покормил комплексным обедом. Вскоре началась регистрация. Еще один досмотр. «Ремень сними! Верхнюю одежду сюда! Ботинки туда!» - громко кричала досмотрщица, практически каждому участнику и бормотала «Ох уж эти «экспедишники», еще не улетели, а уже в мыслях ТАМ в тайге, ничего не слышат и не соображают».
picture10Вы думаете, что сейчас я напишу: «Погрузили багаж, зарегестрировались, сели в самолет и полетели»? Мы все тоже так думали, когда зашли на регистрацию. Однако. Представитель объявил: «Часть нашего багажа не влазит в самолет» - это раз! «И вес багажа всех пассажиров на 70 кг превышает норму» – это два! «Ты ЧО, гад! Когда нам разные объявления делал, не мог предупредить заранее?» - сказали опытные. «Вдруг нас не возьмут» - испугались молодые. «Ссадим проводившихся» - решили ответственные. Ничего не сказали только качающиеся «проводившиеся». Не знаю, но как-то кто-то этот вопрос решил. Мы заплатили за перегруз, сели в самолет и полетели. «Вот это чувство!» - сказал Толя на взлете, т.к. летел первый раз.
Аэропорт. ЕрбогаченПосадив нас на Катангской земле, выдали нам на взлетной полосе багаж, вывалив его из заднего отсека самолета. Нас уже встречали.
Ботаники остались ночевать у Софьянниковых, а зоологи разбили лагерь на берегу Нижней Тунгуски и наслаждались вечерними закатами, сиянием луны, треском костра и лаем деревенских собак. 
Утром пошли на учет птиц по Ербогачену. Кому интересен список, можете посмотреть его в орнитологических данных. Количество сорок поразило – штук 20 на пятикилометровый маршрут, а ведь когда-то их здесь вообще не было! Пока мы ходили по поселку, встретили не одну белку. Несколько воронсопровождали нас, как будто специально хотели сбить с верного учета их численности. Было интересно смотреть не только на видовой состав птиц, но и на особенности самого села.
Мост без водыЭтот районный центр сильно отличается от подобных, которые я видел немало. Посмотрите на вывески, названия. Церковь, и та не как все. Старых (более, чем 100-летних домов) мы увидели немного. Мемориальная доска Пантелею ПандеВидимо, здесь их за памятники не считают. Интересен памятник, точнее мемориальная табличка, Пантелею Панде: не ухожен, но ведь, есть! Набрели на музей. Узнали много интересного о В.Я. Шишкове (это писатель, написавший книгу «Угрюм река»). Музей, как и все забытые властью музеи, произвел очень хорошее впечатление. Приятно порадовали энтузиасты-сотрудники, которые в информационной блокаде села столько всего сделали, да причем грамотно, что бесконечное число раз хочется сказать им спасибо, спасибо, спасибо… 
Самый распространенный вид транспортаПока мы наслаждались Ербогаченской культурой, ботаники нашли вездеходы, решили все оргвопросы и загрузили наши вещи. Мы пришли вовремя и успели в чем-то помочь, затем с водителем вездехода, поводив пальцем по, карте решили, куда нам надо ехать.picture14
Вездеходы старые, гусеницы с них слетали как воробьи со зрелой вишни, поэтому, несмотря на приличную скорость этих транспортных средств, ехали долго. Не доехав, встали с ночевкой где-то на болоте. Следует сказать, что летом здесь можно передвигаться только или на лошадях, или на гусеничной технике. Под «другое» дороги не рассчитаны т.к. вся Ербогаченская равнина заболочена. У вездеходов тоже есть проблемы, то застрянет, то сломается, а эвакуатор, тем более для вездехода, здесь не вызовешь, поэтому одна знакомая экспедиция из-за поломки двигателя осталась даже зимовать в окрестностях Ербогачена.
БрусникаЕсли вездеходный транспорт нас где-то удивил, где-то порадовал, где-то расстроил, то природа ПОРАЗИЛА. Грибов и ягоды было такое количество, что ни в сказке сказать, ни в Wordе написать. Ели грибы каждый день. Богатый урожайИ ели бы больше, но подозрительный А.П., если принимал участие в их приготовлении, то обрезал и выбрасывал, ссылаясь на ядовитость 70% собранного урожая, поэтому грибы готовили тихо, быстро и без А.П. В этом случае съедали все 100% собранных. И А.П. тоже. 
Птицы пели: и это в конце августа! Мы слышали песни бурых и зеленых пеночектеньковоксинехвостокчечевиц, один раз спел соловей-красношейка. Поразило и своеобразное однообразие ландшафта: на бугорке сосняк или лиственничник, вдоль русла широкая заболоченная пойма. Чона и Нижняя тунгуска похожи на каналы, сделанные Россиянами, кривые и заросшие по берегам ивой. Медвежьи экскрементыВезде следы медведя: то в виде отпечатков лап, то в виде ямки и дерева, об которое он терся, то в виде экскрементов, то в виде ощущения, что за тобой кто-то смотрит и с нетерпением ждет, когда же ты опустишь бинокль и пойдешь в другое место наблюдать за своей птичкой. 
Наступление осени здесь в это время хорошо заметно, а нам пора в обратный путь. Опять завис на боку вездеход, народ «упал» на бруснику,  синехвостки и желтобровые овсянки позволили себя сфотографировать, а затем вместе с нами подались на юг. picture18Не везде вездеход пройдётВернувшись в «родной» Ербогачен, мы опять встали на Н. Тунгуске, привели бумаги и себя в порядок. Дождавшись машины, которая около нас и застряла, мы пешком отправились в аэропорт.
Обычные толчея, суета, досмотр и вдруг вбегает летчик. «Быстрее, быстрее дождь начинается! Не улетим!» - кричал он. «Последних» уже не досматривали, т.к. самолет надо было срочно отправлять. Вскочив в самолет, мы спокойно, без приключений вернулись домой.

picture20

 

 

  • Автор: Саловаров Виктор Олегович
   
© Институт управления природными русурсами